В августе 2026 года в Москве начались испытания электропоезда «Ласточка» с системой автоматизации 4го уровня. Тестирование проходит на Московском центральном кольце (МЦК). В отличие от действующей системы 3го уровня, новая технология позволяет управлять поездом без машиниста в кабине. Об этом информирует пресс-служба РЖД.
При 4м уровне автоматизации позд самостоятельно выполняет основные операции, включая движение, торможение и открытие и закрытие дверей на остановках. Контроль за работой системы осуществляет машинист-оператор из диспетчерского центра. По данным разработчиков, один специалист сможет одновременно контролировать до 4х составов и вмешиваться в управление при возникновении нештатных ситуаций.
Испытания новой версии поездов «Ласточка» должны позволить сравнить работу автоматизированной системы с действиями человека. В ходе тестов специалисты проверяют скорость реакции системы при распознавании знаков и препятствий. По словам заместителя генерального директора петербургского филиала НИИАС Сергея Кудряшова, в проведенных испытаниях автоматизированная система справлялась с такими задачами быстрее машинистов.
На МЦК уже используется электропоезд с автоматизацией 3го уровня: первая беспилотная «Ласточка» перевозит пассажиров с августа 2024 года. Однако машинист продолжает находиться в кабине и контролирует движение, а также отвечает за управление дверями на остановках.
Разработчики отмечают, что созданное оборудование может применяться не только на «Ласточке», но и на других поездах, предназначенных для эксплуатации с беспилотными системами. Испытания нового уровня автоматизации становятся очередным этапом развития технологий автономного железнодорожного транспорта в России.